VEDCA crece para beneficio de Cuba

«Con ese propósito establecimos contratos de cooperación para el ensamblaje, puesta en marcha y garantía con otras entidades estatales y formas de gestión no estatal en las provincias de Villa Clara, Cienfuegos, Camagüey, Holguín y Santiago de Cuba», señalo Julio Oscar Pérez Pérez, director cubano de la organización.

Dijo también que incrementarán la productividad en la planta matriz de La Habana, ubicada junto a la avenida de Rancho Boyeros y el enlace a calle 100, con el próximo funcionamiento de la línea de montaje en serie de los triciclos en un edificio aledaño, labor que ahora se hace en compartiendo el taller de bicimotos y motos.

Pérez Pérez destacó que el pasado año alcanzaron por primera vez la capacidad de producción anual prevista en el estudio de factibilidad desde la creación de VEDCA a finales de 2019, en medio de la pandemia de la Covid-19, lo que complejizó el proceso.

«Nosotros hemos logrado un mercado que el pasado año nos permitió facturar más de 12 millones de dólares (USD), a través de esquemas externos y las cadenas de tiendas, que nos permitió garantizar el pago al proveedor y mantener el flujo de reaprovisionamiento», afirmó igualmente.

Eso les propició, hasta la fecha, tener ejecutado el 46 por ciento el plan de producción del actual año en el que pretenden facturar unos 40 millones de USD.

Lograr esas metas permitirá a la AEI mantenerse como la mayor fabricante de vehículos eléctricos en Cuba y ratificar la condición de colectivo Vanguardia Nacional del Sindicato de Industrias, ganada por primera vez por sus resultados en 2025.

Actualmente ensambla bicimotos, motos y triciclos, esta última modalidad para diversos usos, techadas para transportar personal, de mercancía o con condiciones de refrigeración.

Como VEDCA carece todavía de autorización para la venta minorista, sus productos se comercializan mediante la cadena de tiendas TRD, pasarelas de pago internacional y el sector no estatal con capacidad de pago desde el exterior.